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In intensiven Gesprächen haben die Stadt Augsburg und die Initiative „Fahrradstadt jetzt“ einen öffentlich-rechtlichen Vertrag zur Förderung des Fahrradverkehrs erarbeitet. Die Einigung auf diesen Vertrag ist ein guter Erfolg! Der Ausbau des Radverkehrs ist ein wichtiger Baustein auf dem Weg zu unserem Ziel, Augsburg als klimafreundlichste Metropole Bayerns zu positionieren.

In der Schillstraße stadtauswärts zwischen Hans-Böckler-Straße und Hammerschmiedweg, wird der Radverkehr auf der Ostseite auf einem getrennten Geh- und Radweg geführt, der fast vollständig durch Einzeiler voneinander getrennt ist. Ein Großteil der Einzeiler befindet sich mittlerweile aufgrund des herausbrechenden Zeilensteins in einem unkomfortable Zustand. Zudem fehlen an den größeren Einmündungen Aufstellflächen zur sicheren Überquerung der Schillstraße.

Die Karolinenstraße bildet zusammen mit der Maximilianstraße und dem Hohen Weg das Rückgrat der historischen Augsburger Innenstadt: Aufgrund ihrer zentralen Lage in unmittelbarer Nähe zu Rathausplatz stellt sie schon seit jeher eine wichtige Geschäftsadresse und Adresse repräsentativer Gebäude dar.

Neues Projekt unseres Sozialreferenten Martin Schenkelberg! Mit dem Wohnpaten-Projekt sollen aktive Bürgerinnen und Bürger als Freiwillige Menschen mit Wohnungsproblematik unterstützen und begleiten.

Die Nachfrage nach Parkplätzen für motorisierte Zweiräder in der Imhofstraße ist grundsätzlich hoch. Viele Anwohnende wünschen sich ausdrücklich die Einrichtung eines Parkstreifens für Zweiräder in diesem Bereich, was den politischen Vertretern aus den Stadtteilen Stadtmitte und Hochfeld in mehreren Gesprächen mitgeteilt wurde. Wir erhoffen uns durch einen Parkstreifen für motorisierte Zweiräder eine effizientere Nutzung des Parkplatzbestandes.